Tureckí predstavitelia v piatok oznámili, že zrušia plány oznámené takmer pred mesiacom na uvalenie 40-percentného cla na všetky vozidlá z Číny, čo je krok zameraný na zvýšenie stimulov pre čínske automobilky investovať v Turecku.
Podľa agentúry Bloomberg s odvolaním sa na vysokých tureckých predstaviteľov spoločnosť BYD na slávnostnom ceremoniáli v pondelok oznámi investíciu vo výške 1 miliardy dolárov v Turecku. Predstaviteľ uviedol, že rozhovory s BYD boli ukončené a spoločnosť postaví druhú továreň v Turecku po oznámení svojej prvej závod na výrobu elektrických vozidiel v Maďarsku.
Predtým Turecko 8. dňa oznámilo prezidentské rozhodnutie, že Turecko zavedie dodatočné clo vo výške 40 % na autá dovážané z Číny s dodatočným clom vo výške najmenej 7 000 USD na vozidlo, ktoré bude zavedené 7. júla. Turecké ministerstvo obchodu uviedlo vo vyhlásení, že účelom zavedenia ciel bolo zvýšenie trhového podielu vozidiel domácej výroby a zníženie deficitu bežného účtu: „Rozhodnutie o dovoznom režime a jeho príloha, ktorej sme zmluvnými stranami, sú medzinárodné dohody, ktorých cieľom je zabezpečiť bezpečnosť spotrebiteľov, ochrana verejného zdravia, ochrana trhového podielu domácej produkcie, podpora domácich investícií a zníženie deficitu bežného účtu.
Stojí za zmienku, že to nie je prvýkrát, čo Turecko uvalilo clá na čínske autá. V marci 2023 Turecko uvalilo dodatočnú 40-percentnú prirážku na clá na elektrické vozidlá dovážané z Číny, čím zvýšilo clo na 50 percent. Okrem toho podľa vyhlášky tureckého ministerstva obchodu musia všetky spoločnosti dovážajúce elektrické vozidlá zriadiť v Turecku najmenej 140 autorizovaných servisných staníc a pre každú značku zriadiť špecializované call centrum. Podľa relevantných štatistík takmer 80 % automobilov dovezených Tureckom z Číny patrí vozidlám so spaľovacím motorom. Nové clá sa rozšíria na všetky automobilové odvetvia.
Stojí za zmienku, že predaj čínskych automobilov v Turecku nie je vysoký, ale odráža trend rýchleho rastu. Najmä na trhu s elektrickými vozidlami zaberajú čínske značky takmer polovicu trhového podielu, čo malo vplyv na miestne spoločnosti v Turecku.
Čas odoslania: 10. júla 2024